从去年下半年到今年上半年，从北京到上海，从上海到广州，每个礼拜倒闭一家生鲜电商，这里面有一些创业者是有资金的，有些创业者是有行业经验的，也有一些创业者背后有很好的大树和靠山。但是你会发现，他仍然没有熬到赚钱的那一天。

　　盈利，是国内99%以上生鲜电商企业面临的最直接现实问题。生鲜电商市场规模从2010年的4亿快速增至2015年的540亿，据估计，到2020年市场预计达到万亿级别。面临万亿级刚性市场需求，当前生鲜电商渗透率尚不到3%，尽管市场前景乐观，但在全国近4000家农产品电商中，仅有1%能够盈利，7%有巨额亏损、88%略亏、4%持平，这意味着95%都在赔钱赚吆喝。为何盈利如此艰难?因为生鲜电商存在冷链物流成本高、损耗高、综合运营成本高等客观因素。另外，相较于服装、3C等产品，生鲜产品无论从产品形态还是冷链物流运输都处在一个十分初级的阶段。

　　而且目前中国生鲜电商还有几个非常不成熟的地方，包括用户习惯仍不成熟以及生鲜电商存在过度营销、恶性竞争等脱离商业本质的市场扩张方法。但最不成熟的是中国冷链建设的不成熟。如果有一天，中国的冷链物流可以在设备、包材、配送方法上进行革命性的提升，能够实现成本下降、保鲜品质更高、运输更远，这个时候才可谈某个电商通过自身的运营和精准的客户获取实现盈利，那一天，通过洗牌，整个生鲜电商盈利的春天或许大家都能看得到。

　　就像马云曾在一次演讲中说到的：“今天很残酷,明天更残酷,后天很美好,但绝大多数人死在明天晚上。”用这句话来形容今天的生鲜电商行业真的是再准确不过了。在生鲜电商和冷链物流这个领域里，每一个细分市场，每一个产业链条，要做好的都是一场场持久战，没有投机取巧的可能，没有急功近利的可能性。大家在这里太急于求成，有可能让自己猝死。只有熬过了残酷的今天，熬过了更残酷的明天，才能看到美好的后天。