冷链物流的出现，使得速冻生鲜等产品纷纷占领消费市场。天南地北的生鲜产品，依靠冷链物流全程冷链，跨越时间和地理的鸿沟，在全国、甚至全世界范围流转。冷链物流的出现，让消费者开始有了全新的购物体验，也让农户、企业尝到了冷链物流的便利与甜头。

　　其实，“冷链”一词直到2000年左右才开始在我国出现。2001年的国家标准《物流术语》对冷链进行了定义：“保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态的配有专门设备的物流网络。”而几年后，冷链物流的出现才标志着“冷链”从概念到真正的实际运用。

　　但从目前来看，冷链物流发展的滞后在根本上制约了农产品的发展。冷链物流中最大的问题就是冷链运输环节。以冷链物流电商的成本为例，2015中国冷链物流报告显示：国内4000　家生鲜电商中有95%的电商无法盈利，而很难盈利的原因就出现在冷链运输过程上，冷链运输的成本占到总成本的40%，占销售额的25%～40%。一辆冷链运输车的价格是普通车辆价钱的三倍多，并且冷链运输车要不停地制冷，电费以及后期的维修保养等都提高了成本。这让本就高于普通商品物流成本的冷链物流企业不堪负重。所以无法解决冷链运输问题，就制约了冷链的发展。

　　从另一方面来看，冷链运输车辆的配置将直接影响产品的质量，甚至直接影响消费者在食用时的口感。并且生鲜产品的损耗也是非常高，据统计我国平均的生鲜产品损耗达到30%以上，如果可以把损耗降低到5%，可以为全社会节省1000多亿元。

　　这些问题都和冷链物流有关，都真实的摆在我们的面前 ，想要解决这些问题还是需要加快冷链物流的发展。而对于冷链物流的发展而言，就是要进一步提高冷链行业认识，采取一系列创新性措施，降低冷链物流成本、提高冷链运营效率，从而保证冷链市场平稳运行。