医药冷链物流是一种特殊的物流模式，区别在于在整个医药冷链物流过程中需确保药品处于全程冷链状态。因此，建设良好的交通运输网络，也是提高医药冷链物流效率的一种方法。许多国外政府都积极打通冷链物流通道，为医药冷链物流发展提供了良好基础运输环境。

　　例如，加拿大建立了多式联运交通体系，铁路、海运、航空、公路等各种运输方式相互衔接，形成了综合型的冷链物流交通网络。同时，加拿大建立了西海岸运输走廓、东海岸运输走廊与南北运输走廓三大冷链运输走廊，覆盖了大西洋、亚太地区国家与美国的冷链海运业务。形成了沿美加边境、贯穿东西，畅通发达的铁路运输通道与高速公路运输网络，为加拿大医药冷链物流的跨国贸易提供了极大的交通便利。

　　还有美国的交通运输网络也极为发达，美国区域铁路与公路交通网络由长岛、延伸至纽约州、新泽西州和康涅狄格州，是世界上最大的交通网络之一。同时，美国的州际高速公路系统全长68，500km，可实现1000km范围内医药物品冷链物流的24小时及时送达。而且在铁路冷链物流运输中，美国采用火车温控集装箱，用于48个州之间医药的即时运载。美国的“快运走廊”与“冰冷快线”冷藏快运通道，为东西海岸的医药冷链运输提供了无缝衔接，极大提高了医药冷链运输速度，且运输成本比公路低5%-15%。此外，美国铁路运行通常以始发直达车的单元列车运行方式为主，运输时间易于把控，准时率通常在95%以上。依托于便捷的运输网络系统，美国医药冷链物流得以迅速发展。

　　而我国冷链物流处于发展初级阶段，就更别说是医药冷链物流了。医药冷链物流是需要更加严格的标准来规范的，但是我们也许可以借鉴国外的冷链物流发展优点，建设优秀的交通运输网络，为医药冷链物流打下良好的运输基础。